Принцип рада гумених транспортних трака са ниским отпором котрљања (ЛРР) је идентичан оном код стандардних гумених транспортних трака, обе се ослањају на принцип погона трења како би се постигао континуиран и несметан рад.
Кључне тачке принципа рада
- Погонски механизам: Електрични мотор обезбеђује обртни момент за покретање ременице преноса (бубањ) у ротацију.
- Пренос снаге: Ременица преноса се ослања на трење између себе и транспортне траке да би покренула траку и материјал у синхронизованом кретању.
- Подршка конструкције: Горњи и доњи слој каиша су подупрти клизачима како би се обезбедио несметан рад, док уређаји за затезање одржавају одговарајућу напетост како би спречили клизање.
- Карактеристика ЛРР: Оптимизацијом гумене мешавине (нпр. додавањем нано-пунила, ПТФЕ или специфичних мешавина гуме), отпор котрљања је значајно смањен, чиме се смањују захтеви за снагом погона и побољшавају енергетска ефикасност.
Кључне техничке методе за мали отпор котрљања
Иновација материјала:
- Користећи компоненте-отпорне на хабање и ниске-компоненте као што су хидрогенизована нитрил бутадиен каучук (ХНБР) и ултра-полиетилен високе молекуларне тежине (УХМВПЕ).
- Укључивање политетрафлуороетилена (ПТФЕ) као мазива за смањење коефицијента трења.
- Коришћење угљеничних нано{0}}лукова (ЦНО) или хибридних материјала СиО₂/АДП за оптимизацију динамичких својстава гумене мешавине.
- Структурни дизајн: Креирање антиклизних шаблона на површини помоћу ласерског гравирања како би се уравнотежила вуча и отпор котрљања.
- Заштита животне средине и животни век: Нови материјали не само да смањују потрошњу енергије, већ и продужавају радни век и смањују учесталост одржавања.
